اگر قصد واردات لوازم یدکی خودرو از ترکیه به ایران را دارید، پرشین فورواردر میتواند مراحل خرید از فروشنده، پرداخت وجه، دریافت و بستهبندی کالا، تجمیع خردهبار، حمل زمینی یا هوایی و ترخیص کالا از گمرک را برای شما انجام دهد. فرقی نمیکند قطعه را خودتان از فروشنده مشخصی در ترکیه پیدا کرده باشید یا برای خرید و تأمین آن نیاز به هماهنگی داشته باشید؛ قبل از خرید باید مشخصات فنی قطعه، شماره فنی، وضعیت نو یا استوک، وزن و ابعاد، HS Code و هزینه نهایی واردات بررسی شود. پرشین فورواردر واردات لوازم یدکی از ترکیه را برای اشخاص و شرکتها انجام میدهد. برای بررسی شرایط قطعه، مسیر حمل و هزینه تقریبی محموله، میتوانید برای مشاوره با ما تماس بگیرید.
آیا واردات لوازم یدکی خودرو از ترکیه به ایران بهصرفه است؟
پاسخ برای همه قطعات یکسان نیست.
اگر فقط قیمت خرید قطعه را با قیمت بازار ایران مقایسه کنید، ممکن است یک خرید بسیار جذاب به نظر برسد؛ اما وقتی حمل، بیمه، هزینههای گمرکی، مالیات، کارمزد خرید و سایر هزینهها را اضافه کنید، نتیجه تغییر کند.
برای همین بهتر است قبل از پرداخت به فروشنده، هزینه تمامشده قطعه تا ایران محاسبه شود.
از طرف دیگر، ترکیه فقط محل تولید قطعات نیست. این کشور یک شبکه بزرگ از تولیدکنندگان و تأمینکنندگان صنعت خودرو دارد. انجمن TAYSAD که نماینده صنعت تأمین خودروی ترکیه است، بیش از ۵۰۰ عضو دارد و اعضای آن بخش بزرگی از تولید و صادرات صنعت تأمین خودرو ترکیه را پوشش میدهند.
بنابراین اگر قطعه موردنظر شما در ترکیه تولید نشود، باز هم ممکن است بتوان آن را از یک تأمینکننده یا توزیعکننده موجود در ترکیه تهیه و به ایران ارسال کرد.
اصل ماجرا این است: قبل از خرید، قیمت قطعه و هزینه رساندن آن به ایران را با هم ببینید.
چه لوازم یدکی را میتوان از ترکیه تهیه کرد؟
دامنه قطعات بسیار گسترده است و نمیتوان یک فهرست ثابت را بهعنوان «قطعات قابل واردات» برای همه شرایط ارائه کرد. بسته به نوع خودرو، برند و کاربرد، میتوان برای تأمین گروههایی مانند این موارد اقدام کرد:
- دیسک و صفحه کلاچ
- شمع خودرو
- لنت ترمز
- فیلترها
- تسمهها
- قطعات موتور
- قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق
- قطعات سیستم ترمز
- قطعات برقی و الکترونیکی
- چراغ و قطعات بدنه
- قطعات مصرفی
- برخی قطعات OEM و Aftermarket
- قطعات نو و در صورت امکان و رعایت مقررات، قطعات استوک
اما قبل از سفارش باید ماهیت دقیق کالا و کد تعرفه آن مشخص شود. اینکه یک قطعه در بازار ترکیه قابل خرید است، به این معنی نیست که بدون بررسی مقررات میتوان آن را با همان شرایط وارد ایران کرد.
خرید قطعات خودرو از ترکیه؛ قبل از پرداخت چه اطلاعاتی بگیریم؟
یکی از اشتباههای رایج این است که خریدار فقط عکس قطعه و قیمت آن را از فروشنده میگیرد.
برای قطعات خودرو این کافی نیست.
قبل از پرداخت، حداقل این اطلاعات را از فروشنده بگیرید:
- نام دقیق قطعه
- برند
- شماره فنی یا Part Number
- مدل خودرو
- سال ساخت خودرو، در صورت اهمیت
- نو یا استوک بودن
- OEM یا Aftermarket بودن
- کشور سازنده
- تعداد
- وزن تقریبی
- ابعاد بستهبندی
- قیمت واحد و قیمت کل
- محل تحویل کالا در ترکیه
- شرایط پرداخت
- فاکتور یا پیشفاکتور
Part Number یکی از مهمترین اطلاعات خرید قطعات خودرو است.
فرض کنید فروشنده برای شما تصویری از یک کیت کلاچ میفرستد و میگوید برای خودروی موردنظر شما مناسب است. صرفاً شباهت ظاهری نباید مبنای خرید باشد. شماره فنی قطعه را بگیرید و قبل از پرداخت، سازگاری آن را بررسی کنید.
این کار میتواند جلوی هزینهای را بگیرد که بعداً بابت برگشت کالا، تعویض قطعه یا حمل مجدد باید پرداخت کنید.
قطعات نو، OEM، Aftermarket و استوک چه تفاوتی دارند؟
هنگام خرید از ترکیه باید مشخص باشد فروشنده دقیقاً چه چیزی به شما میفروشد.
قطعه OEM معمولاً به قطعهای گفته میشود که توسط سازنده اصلی یا زنجیره تأمین اصلی برای خودرو تولید شده است.
Aftermarket قطعهای است که خارج از زنجیره تولید اصلی خودرو و توسط تولیدکننده دیگری ساخته میشود. کیفیت این قطعات را نمیتوان فقط با عنوان Aftermarket قضاوت کرد؛ برند و مشخصات فنی مهم است.
قطعه استوک نیز شرایط متفاوتی دارد. قبل از خرید آن باید وضعیت ظاهری، میزان کارکرد در صورت قابلتشخیص بودن، سلامت فنی و شرایط فروشنده روشن شود.
بیشتر بخوانید: واردات و ترخیص لوازم یدکی خودرو
آیا لوازم یدکی خودرو حتماً باید ساخت ترکیه باشد؟
خیر.
این یکی از نکات مهم واردات کالا از ترکیه است.
ترکیه میتواند مبدأ تأمین باشد، اما در بعضی معاملات نقش آن میتواند بهعنوان محل خرید، تجمیع یا عبور کالا باشد.
برای نمونه، Persian Forwarder در یکی از محمولههای واقعی خود حدود ۳۵۰ کیلوگرم دیسک و صفحه و شمع خودرو را که از فرانسه تأمین شده بود، بهصورت زمینی به استانبول رساند؛ بار در ترکیه جمعآوری و آماده حمل شد و سپس زمینی از استانبول به سمت مرز بازرگان و ایران ارسال و ترخیص شد. کل این فرآیند حدود دو ماه طول کشید.
این تجربه یک نکته کاربردی دارد:
اگر قطعهای که میخواهید در اروپا پیدا میشود، الزاماً لازم نیست مسیر اروپا تا ایران را بهصورت مستقیم طی کند. در بعضی سفارشها میتوان از ترکیه بهعنوان نقطه تجمیع و هماهنگی حمل استفاده کرد.
البته انتخاب این مسیر باید بر اساس هزینه، نوع کالا، اسناد، مسیر حمل و شرایط ترخیص همان محموله انجام شود.
خرید لوازم یدکی از ترکیه چگونه انجام میشود؟
اگر خودتان فروشنده را پیدا کرده باشید، فرآیند خرید میتواند نسبتاً ساده باشد؛ اما اگر تأمینکننده در ترکیه ندارید، بخش مهم کار از پیدا کردن فروشنده مناسب شروع میشود.
روند عملی معمولاً به این شکل است:
۱. مشخصات قطعه را آماده کنید
Part Number، برند، مدل خودرو، تعداد و مشخصات موردنیاز را مشخص کنید.
۲. تأمینکننده را پیدا کنید
میتوانید فروشنده یا تولیدکننده را خودتان پیدا کنید یا از خدمات خرید و تأمین استفاده کنید.
۳. قیمت و شرایط فروش را بگیرید
فقط قیمت واحد را نپرسید. وزن، ابعاد، تعداد بستهها، محل تحویل و شرایط پرداخت را هم بگیرید.
۴. قبل از پرداخت، امکان واردات را بررسی کنید
این مرحله را نباید بعد از خرید انجام دهید.
۵. پرداخت به فروشنده انجام شود
اگر از خدمات خرید استفاده میکنید، نحوه پرداخت و کارمزد باید از ابتدا مشخص باشد.
۶. کالا در مبدأ آماده حمل شود
بستهبندی مناسب قطعات خودرو مهم است؛ مخصوصاً قطعات سنگین یا قطعاتی که در برابر ضربه و رطوبت آسیبپذیرند.
۷. حمل به ایران انجام شود
روش حمل بر اساس وزن، حجم، ارزش، فوریت و نوع کالا انتخاب میشود.
۸. ترخیص انجام شود
در این مرحله اسناد، مشخصات کالا و الزامات گمرکی بررسی میشوند.
حمل لوازم یدکی خودرو از ترکیه به ایران
برای قطعات خودرو معمولاً باید بین حمل و نقل زمینی، خردهبار یا گروپاژ و حمل و نقل هوایی انتخاب کرد.
حمل زمینی
برای محمولههای سنگینتر و بارهایی که فوریت خیلی بالایی ندارند، حمل زمینی معمولاً گزینه مهمی است.
مزیت اصلی آن این است که مسیر زمینی ترکیه به ایران امکان حمل مستقیمتر و انعطافپذیرتری نسبت به بسیاری از مبدأهای دورتر فراهم میکند.
حمل خردهبار یا گروپاژ لوازم یدکی خودرو از ترکیه
اگر حجم بار شما برای یک کامیون کامل کافی نیست، میتوان بار را در قالب خردهبار با محمولههای دیگر تجمیع کرد.
این روش برای واردکنندهای که مثلاً چند صد کیلو قطعه خریداری کرده، میتواند منطقیتر از اجاره یک کامیون کامل باشد.
رقبای فعال در مسیر ترکیه نیز گروپاژ را برای محمولههای کوچک قطعات خودرو از جمله لنت، فیلتر، تسمه، بلبرینگ و قطعات بدنه معرفی کردهاند.
حمل هوایی
برای قطعات سبک، باارزش یا فوری میتوان حمل هوایی را بررسی کرد.
البته بالا بودن سرعت حمل بهتنهایی به معنی اقتصادی بودن آن نیست. اگر قطعه سنگین باشد، حمل زمینی معمولاً باید با حمل هوایی مقایسه شود.
بیشتر بخوانید: واردات و ترخیص لوازم یدکی خودرو از چین
هزینه حمل قطعات خودرو از ترکیه چطور محاسبه میشود؟
یک عدد ثابت برای همه محمولهها وجود ندارد.
هزینه حمل به عواملی مثل:
- وزن
- حجم
- تعداد بستهها
- ابعاد بستهها
- نوع کالا
- روش حمل
- مبدأ در ترکیه
- مقصد در ایران
- خردهبار یا فولتراک بودن
- شرایط بستهبندی
- فوریت حمل
وابسته است.
در تجربه عملی بازار، برای بعضی محمولههای خردهبار نرخ هر کیلو میتواند به محدودههایی برسد که بهصورت تقریبی با اعداد رایج بازار مثل حدود ۰.۸ تا ۱.۵ دلار به ازای هر کیلو همخوانی دارد؛ اما این عدد را نباید بهعنوان نرخ ثابت حمل ترکیه به ایران در نظر گرفت.
بار تناژ معمولاً نرخ واحد پایینتری دارد و خردهبار به دلیل هزینههای تجمیع، هندلینگ و سایر عوامل میتواند نرخ بالاتری داشته باشد.
بنابراین برای قیمتگذاری واقعی، وزن و حجم دقیق بار باید استعلام شود.
مسیر حمل قطعات خودرو از ترکیه به ایران
یکی از مسیرهای مهم حمل زمینی، انتقال کالا از ترکیه به مرز بازرگان و سپس ادامه مسیر داخل ایران است.
اما انتخاب مسیر فقط به اسم مرز بستگی ندارد. مبدأ کالا، مقصد نهایی، نوع محموله، سرویس حمل و شرایط عملیاتی مسیر هم اهمیت دارند.
در تجربه Persian Forwarder، محموله ۳۵۰ کیلویی قطعات خودرو پس از تجمیع در استانبول، از مسیر زمینی به سمت مرز بازرگان منتقل و در ایران ترخیص شد.
پس اگر فروشنده شما در استانبول نیست، نباید هزینه حمل را فقط بر اساس «ترکیه تا ایران» حساب کنید. ابتدا باید هزینه رساندن کالا از محل فروشنده به محل تجمیع یا بارگیری هم مشخص شود.
مرز بازرگان در واردات قطعات خودرو چه نقشی دارد؟
بازرگان یکی از مسیرهای مهم تجارت زمینی ایران و ترکیه است و برای محمولههای زمینی ترکیه به ایران اهمیت زیادی دارد.
اما یک اشتباه رایج این است که تصور کنیم هر کالایی که از ترکیه وارد ایران میشود الزاماً باید از یک مسیر مشخص عبور کند.
مسیر نهایی باید بر اساس نوع بار، سرویس حمل، مقصد و شرایط روز حمل تعیین شود.
برای همین در زمان استعلام، بهتر است بهجای پرسیدن فقط «هزینه ترکیه تا ایران چقدر است؟»، اطلاعات کامل بدهید:
مبدأ دقیق + وزن + حجم + نوع قطعه + تعداد بسته + مقصد ایران
با این اطلاعات میتوان قیمت حمل واقعیتری گرفت.
بیشتر بخوانید: واردات لوازم یدکی خودرو از دبی به ایران؛خرید، حمل و ترخیص
هزینه نهایی واردات لوازم یدکی از ترکیه چقدر است؟
قیمت خرید قطعه فقط یکی از اجزای هزینه است.
برای محاسبه هزینه تمامشده باید موارد زیر را کنار هم قرار دهید:
| هزینه | توضیح |
|---|---|
| قیمت خرید | مبلغ پرداختی به فروشنده |
| حمل داخل ترکیه | انتقال کالا از فروشنده تا محل بارگیری/تجمیع |
| حمل بینالمللی | ترکیه تا ایران |
| بیمه | در صورت انتخاب و متناسب با محموله |
| کارمزد خرید | در صورت استفاده از خدمات خرید |
| حقوق ورودی | بر اساس طبقهبندی و مقررات مربوط |
| مالیات و عوارض | طبق مقررات زمان ترخیص |
| هزینههای گمرکی | متناسب با فرآیند ترخیص |
| انبارداری و هزینههای جانبی | در صورت ایجاد |
| سایر هزینهها | بسته به محموله |
بنابراین اگر مثلاً یک فروشنده در ترکیه قطعهای را ارزانتر از بازار ایران عرضه کند، هنوز نمیتوان گفت خرید آن بهصرفه است.
مقایسه باید بر اساس قیمت تمامشده در ایران انجام شود.
تعرفه واردات لوازم یدکی خودرو از ترکیه چقدر است؟
این سؤال پاسخ یکعددی ندارد.
قطعات خودرو در تعرفه گمرکی تحت کدهای مختلف طبقهبندی میشوند و نرخ حقوق ورودی به کد تعرفه دقیق و مقررات جاری بستگی دارد.
در منابع تجاری بهروز ۱۴۰۵ نیز برای قطعات مختلف خودرو کدهای تعرفه و نرخهای متفاوت گزارش شده است؛ همین تفاوت نشان میدهد اعلام یک درصد ثابت برای «همه لوازم یدکی خودرو» روش دقیقی نیست.
بنابراین قبل از خرید باید مشخص شود:
قطعه چیست → HS Code چیست → حقوق ورودی آن چقدر است → چه الزامات و مجوزهایی دارد.
اگر این مرحله را بعد از خرید انجام دهید، ممکن است عددی که در ذهن داشتید با هزینه واقعی تفاوت زیادی داشته باشد.
آیا واردات قطعات خودرو از ترکیه مشمول تعرفه ترجیحی میشود؟
ایران و ترکیه دارای توافق تجارت ترجیحی هستند که از سال ۲۰۱۵ در حال اجراست.
اما این جمله که «قطعات خودرو از ترکیه تعرفه ترجیحی دارند» بهصورت کلی درست نیست.
برای استفاده از مزیت ترجیحی باید شرایط مربوط به کالا و قواعد مبدأ رعایت شود. وزارت تجارت ترکیه نیز توضیح میدهد که EUR.1 برای اثبات مبدأ ترجیحی کالا و استفاده از کاهش تعرفه در تجارت ترجیحی کاربرد دارد. همچنین A.TR با EUR.1 یکی نیست؛ A.TR وضعیت گردش آزاد کالا را نشان میدهد و بهخودیخود اثباتکننده مبدأ کالا نیست.
این موضوع برای واردات قطعاتی که از اروپا وارد ترکیه شدهاند اهمیت بیشتری دارد.
فرض کنید قطعهای ساخت فرانسه است، در ترکیه خریداری و سپس به ایران ارسال میشود. صرف اینکه کالا از ترکیه آمده، لزوماً به معنی «مبدأ ترکیه» بودن آن نیست.
بنابراین اسناد مبدأ را باید متناسب با همان کالا بررسی کرد.
برای ترخیص لوازم یدکی خودرو چه مدارکی لازم است؟
مدارک دقیق بسته به نوع کالا، شیوه واردات و مقررات روز ممکن است متفاوت باشد، اما اسناد تجاری و حمل معمولاً نقش اصلی دارند.
از جمله:
- فاکتور تجاری
- Packing List
- سند حمل
- اطلاعات دقیق کالا
- اسناد مربوط به ثبت سفارش، در صورت شمول
- اسناد مبدأ، در صورت نیاز
- مجوزهای مربوط به کالا، در صورت شمول
برای واردات تجاری نیز فرآیند ثبت سفارش و تشریفات گمرکی باید مطابق مقررات جاری انجام شود.
به همین دلیل بهتر است مدارک را قبل از حرکت بار بررسی کنید، نه زمانی که کالا به گمرک رسیده است.
بیشتر بخوانید: واردات لوازم یدکی خودرو از آلمان؛ خرید، حمل و ترخیص
آیا میتوان لوازم یدکی را از ترکیه بهصورت خردهبار وارد کرد؟
بله، و برای بسیاری از سفارشهای کوچک این روش میتواند منطقی باشد.
فرض کنید بهجای یک کامیون کامل، چند صد کیلو قطعه خریداری کردهاید. در این شرایط میتوان بررسی کرد که بار در قالب گروپاژ همراه با محمولههای دیگر ارسال شود.
اما «خردهبار» الزاماً به معنی «ارزانترین روش در هر شرایط» نیست.
هزینه بر اساس وزن و حجم، تعداد بستهها، نوع کالا، مسیر و خدمات موردنیاز محاسبه میشود.
هرچه حجم محموله به سمت تناژ و بار کامل برود، باید قیمت فولتراک را هم با گروپاژ مقایسه کرد.
پرشین فورواردر برای واردات قطعات خودرو از ترکیه چه خدماتی ارائه میدهد؟
Persian Forwarder در مسیر ترکیه فقط خدمات حمل ارائه نمیدهد.
در صورت نیاز مشتری، خدمات میتواند شامل این موارد باشد:
- خرید کالا از فروشنده موردنظر مشتری
- پرداخت و حواله به فروشنده
- دریافت کالا در مبدأ
- هماهنگی بستهبندی
- تجمیع خردهبار
- حمل زمینی
- حمل هوایی
- حمل درببهدرب
- هماهنگی حمل از ترکیه به ایران
- ترخیص در ایران
در خدمات خرید، کارمزد خرید مجموعه ۱۰ درصد است و مبلغ آن باید در محاسبه هزینه تمامشده کالا در نظر گرفته شود.
نکته مهم این است که Persian Forwarder لزوماً فروشنده یا تأمینکننده ثابت یک برند خاص در ترکیه نیست. اگر مشتری فروشنده مشخصی داشته باشد، امکان هماهنگی خرید و حمل از همان فروشنده وجود دارد.
این موضوع برای مشتریای که خودش فروشنده را پیدا کرده اما امکان پرداخت، دریافت کالا یا حمل آن به ایران را ندارد، کاربردی است.
یک تجربه واقعی پرشین فورواردر در حمل قطعات خودرو از اروپا از مسیر ترکیه
یکی از نمونههای واقعی این مسیر مربوط به محمولهای حدود ۳۵۰ کیلوگرمی شامل دیسک و صفحه و شمع خودرو بود.
قطعات در فرانسه قرار داشتند و قرار بود بهصورت زمینی وارد ایران شوند. بار ابتدا به استانبول منتقل شد و در ترکیه تجمیع و برای ادامه مسیر آماده شد. سپس محموله بهصورت زمینی از استانبول به سمت مرز بازرگان و بعد داخل ایران حمل و ترخیص شد.
کل این فرآیند حدود دو ماه طول کشید.
این نمونه یک نکته مهم دارد:
گاهی سؤال درست این نیست که «قطعه را از کدام کشور وارد کنیم؟»؛ سؤال درست این است که «برای این قطعه، کدام مسیر تأمین و حمل تا ایران منطقیتر است؟»
ممکن است تأمینکننده در فرانسه باشد، اما برای شرایط خاص مشتری، تجمیع بار در ترکیه و ادامه حمل زمینی گزینه مناسبی باشد.
طبیعتاً زمان دوماهه این محموله را نباید بهعنوان زمان ثابت حمل فرانسه یا ترکیه به ایران اعلام کرد؛ زمان هر سفارش به مسیر، نوع سرویس، اسناد، مرز و شرایط عملیاتی همان محموله بستگی دارد.
۷ اشتباه مهم قبل از خرید لوازم یدکی از ترکیه
۱. خرید بر اساس عکس
ظاهر مشابه دو قطعه به معنی سازگاری آنها نیست.
۲. نداشتن Part Number
برای بسیاری از قطعات، شماره فنی دقیقتر از اسم عمومی قطعه است.
۳. پرسیدن فقط قیمت خرید
قیمت خرید بدون هزینه حمل و نقل بین المللی و ترخیص، قیمت تمامشده نیست.
۴. مشخص نکردن نو یا استوک بودن
قبل از پرداخت باید وضعیت کالا دقیقاً مشخص باشد.
۵. نپرسیدن وزن و ابعاد
هزینه حمل فقط به تعداد قطعه بستگی ندارد. وزن و حجم بستهبندی میتواند روی نرخ حمل اثر زیادی بگذارد.
۶. بررسی نکردن تعرفه قبل از خرید
ممکن است قطعهای روی کاغذ ارزان باشد اما پس از اضافه شدن هزینههای واردات، دیگر صرفه اقتصادی نداشته باشد.
۷. فرض کردن اینکه «ارسال از ترکیه» یعنی «ساخت ترکیه»
این موضوع مخصوصاً برای قطعات اروپایی مهم است.
کشور فروشنده، کشور ارسال و کشور مبدأ کالا همیشه یکسان نیستند.
بیشتر بخوانید: واردات لوازم یدکی خودرو از کره جنوبی؛ خرید، حمل و ترخیص
برای واردات قطعات خودرو از ترکیه از کجا شروع کنیم؟
اگر هنوز خرید را انجام ندادهاید، بهتر است این اطلاعات را آماده کنید:
نام قطعه + Part Number + برند + تعداد + نو یا استوک + شهر فروشنده + وزن/حجم تقریبی + مقصد در ایران
بعد میتوان هزینه خرید، حمل و ترخیص را جداگانه بررسی کرد.
اگر فروشنده را خودتان پیدا کردهاید، اطلاعات فروشنده و پیشفاکتور را ارسال کنید تا امکان خرید، پرداخت، دریافت کالا و حمل بررسی شود.
اگر هنوز فروشنده ندارید، ابتدا باید نوع قطعه و مشخصات دقیق آن مشخص شود؛ بعد میتوان برای تأمین و حمل تصمیم گرفت.
سوالات متداول واردات لوازم یدکی خودرو از ترکیه
واردات لوازم یدکی خودرو از ترکیه چگونه انجام میشود؟
ابتدا قطعه و تأمینکننده مشخص میشود، سپس قیمت و شرایط خرید بررسی میشود. بعد از آماده شدن کالا، بسته به وزن و حجم، روش حمل انتخاب شده و پس از ورود به ایران، تشریفات گمرکی انجام میشود.
آیا میتوان قطعات خودرو را از ترکیه خردهبار وارد کرد؟
بله. اگر حجم بار برای یک کامیون کامل مناسب نباشد، امکان بررسی حمل گروپاژ وجود دارد. قیمت خردهبار به وزن، حجم، تعداد بستهها و شرایط حمل بستگی دارد.
هزینه حمل قطعات خودرو از ترکیه چقدر است؟
نرخ ثابت ندارد و بر اساس وزن، حجم، مبدأ، مقصد، نوع سرویس و خردهبار یا بار کامل بودن محموله محاسبه میشود.
آیا قطعات اروپایی را میتوان از طریق ترکیه وارد ایران کرد؟
در بعضی سفارشها بله. قطعه میتواند در اروپا خریداری شود، به ترکیه منتقل و پس از تجمیع از مسیر زمینی به ایران ارسال شود. Persian Forwarder تجربه انجام چنین مسیری برای محموله قطعات خودرو را داشته است.
آیا همه قطعاتی که از ترکیه میآیند ساخت ترکیه هستند؟
خیر. ترکیه میتواند محل تولید، خرید، توزیع، تجمیع یا عبور کالا باشد. کشور مبدأ کالا باید بر اساس اسناد و قواعد مربوط مشخص شود.
آیا واردات قطعات از ترکیه تعرفه ترجیحی دارد؟
ایران و ترکیه توافق تجارت ترجیحی دارند، اما استفاده از مزیت ترجیحی به نوع کالا، قواعد مبدأ و اسناد مربوط بستگی دارد و نمیتوان آن را برای همه قطعات بهصورت یکسان اعلام کرد.
آیا قطعات استوک را هم میتوان از ترکیه تهیه کرد؟
در صورت امکان قانونی و با توجه به مقررات مربوط به همان کالا، میتوان تأمین قطعات استوک را نیز بررسی کرد. وضعیت فنی، کارکرد و شرایط فروش چنین قطعاتی باید قبل از خرید مشخص شود.
برای محاسبه هزینه واردات چه اطلاعاتی لازم است؟
حداقل نام و مشخصات قطعه، تعداد، وزن، حجم یا ابعاد بستهها، قیمت خرید، محل فروشنده و مقصد نهایی در ایران لازم است.
آیا پرشین فورواردر خرید قطعه از ترکیه را هم انجام میدهد؟
بله. در صورت توافق، خرید از فروشنده موردنظر مشتری، پرداخت به فروشنده، دریافت کالا و هماهنگی حمل انجام میشود. کارمزد خدمات خرید ۱۰ درصد است.
آیا حمل درببهدرب از ترکیه به ایران انجام میشود؟
بله، حمل درببهدرب یکی از خدمات قابل ارائه است و جزئیات هزینه و مسیر بر اساس مشخصات همان محموله تعیین میشود.
بیشتر بخوانید: واردات لوازم یدکی خودرو از آمریکا: ترخیص، خرید و حمل
